Фінансування Укрзалізниці: нові можливості для пасажирських перевезень
У 2025 році уряд виділить 13 мільярдів гривень для фінансування «Укрзалізниці». У 2026 році компанія отримає ще 16 мільярдів, як зазначила прем'єр-міністерка Юлія Свириденко під час прес-конференції.
«Ці 16 мільярдів покриють різницю між вартістю квитка та його собівартістю», – додала Свириденко.
Вона зазначила, що цьогоріч вперше виник суттєвий дисбаланс: раніше доходи від вантажних перевезень покривали збитки від пасажирських перевезень «Укрзалізниці», собівартість яких в кілька разів перевищує дійсні тарифи.
«Наприклад, квиток до Херсона коштує близько 200 гривень, а його собівартість у чотири рази вища», – пояснила урядовиця.
Значних втрат компанія зазнала у перевезеннях металу та вугілля, зазначив Олександр Перцовський, голова правління «Укрзалізниці». Раніше ці категорії становили 60% обсягу вантажних перевезень.
«Ми втратили більше половини обсягів вантажу через наближення фронту», – підкреслив Перцовський.
Зараз, за його словами, дальні перевезення «Укрзалізниці» приносять 7 мільярдів гривень доходу, тоді як витрати складають 20 мільярдів гривень, включаючи зарплати та електроенергію. Держава компенсує різницю в 13 мільярдів гривень.
Ці кошти є грошима платників податків, тому «Укрзалізниця» запровадила програму підтримки «УЗ-3000». Вона пропонує кожному українцеві безкоштовні 3000 кілометрів для подорожей у далекому сполученні по внутрішніх рейсах України.
«Ця програма почнеться одночасно з впровадженням системної компенсації реальної собівартості пасажирських перевезень. Це покращить ситуацію для залізниці та зробить подорожі доступними для всіх українців», – зазначив Олександр Перцовський.
1 листопада президент Володимир Зеленський повідомив про доручення розробити програму транспортної підтримки, у рамках якої «Укрзалізниця» має надати українцям можливість безкоштовно проїхати 3 тисячі кілометрів поїздом в межах України.
